Грузинский суд вынес приговор по делу об опиумсодержащем препарате, с которым был задержан казахский водитель в грузинском порту Поти. 16 лет лишения свободы. По меркам многих, кто услышал про приговор, это много. Я не буду рассуждать о том, много это или мало по наркостатье, это очень субъективно.
«Не верю», — именно так, по Станиславскому, захотелось отреагировать на видеообращение супруги задержанного в Грузии водителя из Казахстана. Она 12 минут рассказывала о том, какие они честные люди, как сильно муж хотел работать, и доктор прописал обезболивающие таблетки, и за эти таблетки его потом задержали в Грузии, и рецепт они сразу предоставить не смогли, а адвокаты вымогали то ли 20, то ли 100 миллионов теньге и она будет и будет записывать обращения. И всё в таком же духе, давя на эмоции, но тщательно избегая конкретики по названию мед.препарата и его объёмов.
(из старых записей)
После рождественских каникул, которые у меня аккурат 6-ого и закончились, выезжала на работу, и такая мысль мне в голову пришла… А ведь хорошо, что бывший муж отобрал у меня машину… Оставь он тогда мне её тогда, разве был бы у меня стимул и мотивация чего-то добиваться? А так – лишил всего, мебель вывез, фреоновую трубку в холодильнике пробил, машину отобрал, едва хитростью и подлостью не отжал квартиру, превратил на родине мою жизнь и жизнь моих детей и родных в ад…
«Жизнь – интересная штука, как ни крути» — помните этот слоган из рекламы сока «Я»? Забавно, но мне за минувшие выходные несколько раз вспомнились эти слова, и каждый раз – под ощущение не то чтобы дежавю… Как называется ситуация, когда это уже было, но тогда оно было как трагедия, а сейчас повторяется как фарс? На этих выходных несколько раз было такое ощущение. Вот бывает такое, что понимаешь – не то, не так, а потом вдруг всё защёлкивается на нужном моменте, вот как детали стыкуются, паззлы складываются, так и у меня «защёлкнулись» события 8-милетней давности в настоящем моменте. Просто, как вопрос – ответ, начало-конец…
…Booking.com просто-напросто отморозился. Ну, действительно, в такой ситуации лучше молчать. Как говорится, обтекай молча…
Перепроверила сегодня своё приложение Букинга – ни ответа, ни привета. Хотя прошёл уже месяц с того момента, как произошёл тот неприятный прецедент, о котором я хочу рассказать.
Что нарисовало вам ваше воображение при этой фразе? Наверняка, засохший до состояния кирпича кусок хлеба? Это вы просто чешского языка не знаете. У чехов это – восхитительно свежий хлеб.
Читать далееВ Европе зима наступает чуть позже, чем в восточной части континента. Ещё каких-то полторы недели назад я ехала по Франции, смотрела на зелёные поля, подсолнухи и там-сям не только осенние жёлтые цветы, но и красные, и розовые попадались, и честно – было ощущение весны.
Читать далее
Сегодня услышала грустную и страшную историю. Очередное дно пробито.
Вчера (понедельник 03.11.2025г.) стало известно о том, что в ДТП под Иркутском (федеральная автодорога Р-255 «Сибирь»), где столкнулось 4 фуры, погибло несколько человек, среди которых – два белоруса,
экипаж фирмы ООО «Верус» (Московская обл., г.Мытищи). Неблагоприятные погодные условия, лобовое столкновение…
Знают ли семьи этих ребят о том, что их родных уже нет в живых, не знаю. Тик-ток полнится жуткими роликами с места аварии. По белорусскому телевидению тоже дали в новостях информацию о погибших белорусах, и о том, что МИД РБ держит, так сказать, руку на пульсе. Вроде как и китайский МИД, чей гражданин погиб в том замесе, сделал какой-то запрос по своей линии по поводу состояния российских дорог. Там по видео видно, что они нечищены, снег, лёд. И человеческий фактор, вероятно. РТО (режим труда и отдыха) в России. А, что? Что это такое? Не слышали о таком… И о последствиях его нарушения слышали тоже, вероятно, не все водители.
А вот юристы фирмы в курсе, какие последствия могут быть и по систематическим нарушениям водителями их транспортной компании этих норм, и в данном конкретном случае, когда нарушение этих норм привело к смерти двух и более лиц, и чем вообще может грозить гибель сотрудников на производстве… Поэтому фирма, где были трудоустроены эти парни, родственникам погибших до среды ничего сообщать НЕ БУДЕТ. К середине дня среды юристы фирмы, судя по всему, успеют подчистить документацию, чтобы получалось, что парни взяли транспорт в аренду, и по своей инициативе куда-то ехали. К тому времени также будет и результат экспертизы, после которой администрации фирмы станет ясно, будут ли какие-то страховые выплаты. Ну, а я даже предположить себе не могу, ЧТО уже сегодня могут переживать их близкие, с которыми ребята, получается, не выходят на связь который день. Пусть это и Россия, и связь есть не всегда и не везде, но… Но, я так понимаю, родные, даже если и увидели новость по ТВ, и услышали, что это произошло плюс-минус там, где должны были их парни, полагают, что фирма-работодатель, которая в курсе гибели белорусов, уже сообщила об этой трагедии родным погибших, тем более, что и МИД в курсе…
О том, что может сложиться такая дикая ситуация, когда фирма знает о гибели своих сотрудников и сознательно молчит, сложно вообще себе представить. Это что-то за гранью добра и зла.
На сайте фирмы вижу такую информацию: ООО «Верус», 409 автопоездов, 955 водителей, 116 сотрудников административного персонала, автомобиль «Верус» можно встретить каждые три часа на любой трассе европейской территории РФ, Урала и Сибири.
К слову, ехал ещё один автомобиль Верус следом, и водитель в том месиве на дороге распознал своих… Так коллеги и узнали… А что фирма? Рассылку водителям сделала. Что-то наподобие «соберите, у кого есть место в прицепе, по возможности груз, пока его не растащили».
Что комментировать? На том же сайте читаю видение фирмы. Цель: Лидерство на рынке грузоперевозок РФ; Верус – крупная, динамичная и эффективная компания в отрасли. Доля рынка – до 1% (2028 год); количество автопоездов – 2500, выручка – до 41 млрд рублей, чистая прибыль – более 5 млрд рублей, стоимость компании (капитализация по EBITBA) – 52 млрд рублей.
И эта фирма с таким вот, как сегодня, отношением к водителям хочет набрать их на 2500 машин? Чтобы ставили рекорды по скоростной доставке грузов? В случае чего, на якобы арендованных у фирмы машинах…
Сегодня не хочется продолжать эту тему. Но, согласитесь, тему соблюдения норм РТО давно следовало бы поднять.
Эти нормы, как и правила дорожного движения, написаны кровью, и зачастую это неразрывно связано. Ну, теряет уставший водитель внимание, и когда он вынужден ехать «со спичками в глазах», ни о какой безопасности не может быть и речи.
Примеров того, как людей спасла чуйка, и они поехали на своём чипе, в моём «загашнике историй» несколько. И в противовес – несколько историй о том, как коллеги, ехавшие следом, а в одном случае — даже механик фирмы, когда ДТП с участием водителя произошло недалеко от базы, выдирали «с мясом» тот тахограф, чтобы милиция/полиция не сняла с него данные…
Езда «по-чёрному» — это не смелость, и она не всегда оправдана. Это – рулетка, и тему последствий я обязательно подниму позже. Сегодня не хочется. Сегодня на сердце такое состояние-нестояние от понимания того, насколько за тем поребриком не ценят жизни людей…
Берегите себя.
Сегодня снова подумалость о том, как часто мы живём в ограничениях, шаблонах, стереотипах… и как часто эти рамки мы сами же себе и создаём.
Наблюдала как-то за коллегой… Вначале не поняла, во что именно он так вперился взглядом на тахографе (небольшое табло с регистрацией данных о работе водителя, находится на панели вверху над рулём – примечание для тех, кто его не имеет), и прям залип, потом оказалось, что он таким образом выжидал нужную минуту, чтобы открыть смену.
…а я продолжаю влюбляться во Францию. И «вспоминать» её тоже продолжаю. Какими-то неясными дежавю то, что я знакома с этой страной, и давно её люблю, всплывало уже не раз – и когда я видела стройные ряды кипарисов на её равнинах, и золотые королевские лилии на тяжёлых бархатных хоругвях из насыщенного синего и красного тяжёлого бархата в костёлах, и те же самые витые узоры — в кованых оградах, в тонком плетении оконных решёток…